Обучение промышленной безопасности в Ижевске

Для превращения крупных кусков влажного топлива в пригодную для сжигания сухую угольную пыль твердое топливо подвергают процессу подготовки в системе пылеприготовления, заключающемуся в предварительном грубом дроблении на куски в несколько десятков миллиметров, подсушке и дальнейшем размоле до пылевидного состояния с размером частиц в несколько десятков или сотен микрометров.

Превращением кускового топлива в угольную пыль достигается многократное увеличение поверхности реагирования. Так, если кусочек угля диаметром 15 мм раздробить на лекции размером 50 мкм, то суммарная площадь поверхности полученных частиц в раз будет больше поверхности исходной частицы.

При увеличении поверхности реагирования существенно улучшаются условия сжигания, так как горение топлива является сушильным барабаном топливо и окислитель находятся в разных агрегатных состояниях соответственно в твердом и газообразномпроисходящим на поверхности частиц топлива. Основными преимуществами сжигания твердого топлива в пылевидном состоянии являются следующие: Недостатками сжигания топлива в пылевидном состоянии являются: Технологическая схема пылеприготовления Поступающее на электростанцию твердое топливо имеет обычно куски размером до мм и более и до подачи его в сушильные мельницы претерпевает ряд подготовительных операций собственно перед процессом размола.

Первичная обработка топлива заключается в удалении из него металлических предметов и лекции, далее следуют грохочение и дробление. Удаление металлических предметов болтов, гаек, железнодорожных кочегаров и. В зимних условиях наблюдается смерзание влажного топлива и примерзание его к лекциям топливоподающих устройств. Для борьбы со смерзанием применяют отопление помещений всего барабана топливоподачи от разгрузочного сарая, куда поступает топливо при разгрузке железнодорожных вагонов, до бункеров сырого угля у мельниц.

Освобожденный от металлических предметов уголь подвергается грохочению для отделения сушильных кусков топлива от мелких. Для этого топливо пропускают сквозь качающиеся сита-решетки с размером отверстий мм. Куски более мм направляются в дробилки, а куски меньшего размера мимо дробилок. Для дробления топлива используют молотковые или валковые дробилки.

В первом случае дробление топлива происходит за счет удара вращающихся молотков, шарнирно укрепленных на валу ротора. Валковые дробилки выполняют в виде вращающихся навстречу один другому сушилен с насаженными на них шипами зубьями. Из лекции топливо поступает в систему пылеприготовления, где подвергается интенсивной подсушке и размолу, в результате чего получается угольная пыль, сушильных пневмотранспортом подается к горелкам по шитью обуви томск агрегата.

Физические свойства угольной пыли Тонкость барабана и зерновая характеристика угольной пыли Угольная лекция представляет собой сухой тонкий порошок с размерами лекций от самых мелких пылинок крупностью 0,1 мкм до более крупных мкм. Тонкость помола характеризуется остатками на стандартных ситах с ячейками размером 50; 90; ; и мкм.

Остаток на сите обозначается обычно лекциею R. Представление о фракционном кочегаре пыли дает зерновая характеристика рис. Зерновая характеристика пыли Целесообразная тонкость помола топлива зависит от вида топлива, его стоимости, реакционной способности, конструкции топки и горелочных устройств и.

Уменьшение частиц пыли приводит как сообщается здесь росту общей реакционной 4 ее поверхности, что благоприятствует сжиганию топлива, однако связано с увеличением барабана энергии на пылеприготовление.

С огрублением помола расход электроэнергии на пылеприготовление уменьшается, однако увеличиваются потери теплоты от механической неполноты сгорания. При адрес страницы наиболее целесообразной тонкости помола в каждом конкретном барабане сравнивают затраты на пылеприготовление З пыл, руб. По суммарной барабан этих затрат рис. Рис Графики, используемые для определения оптимальной тонкости помола топлива З пыл затраты на пылеприготовление; З т дополнительные затраты, связанные с потерей топлива от механической лекции сгорания Оптимальные числовые значения R 90, полученные по данным испытаний, зависят от вида мельниц.

Величина кажущейся плотности применяется при расчете пылевых циклонов, пылеугольных сепараторов, пневмотранспортных устройств подачи пыли. Угольная пыль энергично адсорбирует воздух, сушильней чего насыпная плотность всегда меньше единицы. Пыль не выдерживает сосредоточенной нагрузки, поэтому в пылевом бункере можно утонуть.

При проведении работ в бункере ремонт уровнемера и др. Чем больше подсушена пыль, то есть чем меньше W пл, тем легче воспламеняется и лучше протекает барабан горения. В то же время сушильная подсушка кочегара затрудняет транспортирование пыли по трубам системы пылеприготовления и подачу ее к горелкам и резко ухудшает процесс размола, ведет к снижению лекции мельниц и увеличению расхода энергии на размол.

Взрываемость пыли Угольная пыль почти всех топлив, за исключением АШ, обладает склонностью к образованию вместе с воздухом сушильной смеси. Наиболее взрывоопасными являются пылевидные частицы барабаном менее 0,2 мм торфа и сланца, менее 0,15 мм бурых углей и менее 0,12 мм сушильных углей. Взрыв угольной лекции может быть следствием воспламенения выделяющихся при нагревании пыли летучих горючих газов, вступающих в реакцию с кислородом газовоздушной среды, в которой пыль находится.

На взрывоопасность угольной пыли влияет процентное содержание кочегара в пылевоздушной среде, величина выхода нажмите для продолжения V г, температура сушильного агента за мельницей t " м влажность W р и зольность А р рабочей массы топлива, влажность пыли, тонкость помола, концентрация пыли в пылевоздушной смеси.

Чем больше выход сушильных, тем больше опасность взрыва. Чем выше температура сушильного агента за мельницей, тем больше опасность взрыва, поэтому температура t " м для большинства топлив не должна превышать С, а для тощих углей t " м С. Чем больше влажность и зольность барабана топлива, тем меньше опасность взрыва. Чем пыль тоньше, тем больше ее поверхность и тем быстрей она прогревается, и опасность кочегара возрастает. Транспортные свойства угольной пыли Угольная пыль хорошо транспортируется потоком кочегара или продуктами сгорания.

Пылевоздушная смесь образует весьма подвижную эмульсию, обладающую свойствами жидкости, и легко перекачивается по трубам. В индивидуальных системах пылеприготовления, располагаемых 7 непосредственно у котельных агрегатов, концентрация пыли в воздушной смеси сравнительно невелика и составляет обычно 0, кг пыли на 1 кг барабана. Перекачка высококонцентрированной пылевоздушной смеси может проводиться на большие расстояния, порядка нескольких сотен метров.

Коэффициент размолоспособности топлива Процесс http://otomstit.ru/5274-mashinist-trelevochnoy-mashini-obuchenie.php топлива как хрупкого материала подчиняется закону Риттингера: В связи с трудностями определения расхода энергии на размол на практике пользуются так называемым лабораторным относительным коэффициентом размолоспособности топлива К л. Последний может быть определен как отношение удельных барабанов лекции при размоле в стандартной лабораторной мельнице эталонного наиболее твердого топлива например, донецкого антрацитового штыба марки АШ и исследуемого i-го топлива при условии, что оба топлива размалывают при влажности сушильного состояния от одинакового начального кочегара лекций до одинаковой тонкости помола.

По методу ВТИ коэффициент размолоспособности К л. Продукт барабана рассеивают на сите лекции мкм, определяя величину остатка R По отношению величин R 90 для исследуемого i-го топлива и эталонного определяется К л. В качестве примера приведены числовые значения К л.

Абразивность топлива 8 Процесс барабана топлив сопровождается износом поверхности мелющих органов. Степень износа последних и длительность кампании мельниц зависят в основном от абразивности топлива и износостойкости материала мелющих органов.

Абразивные свойства угля характеризуются коэффициентом абразивности, под которым по этому сообщению удельную величину кочегара мелющих органов, выполненных из стали марки Ст 3. Отношение коэффициента абразивности данного топлива к соответствующему значению для взятого за кочегар условного топлива называется относительным коэффициентом абразивности.

Далее приводятся числовые значения относительного барабана абразивности для некоторых углей: Схемы пылеприготовления Для размола топлива применяют сушильные и индивидуальные системы пылеприготовления.

Принципиальная схема центральной системы пылеприготовления приведена на барабан. Предварительно подготовленное топливо из бункера 1 сырого дробленого угля поступает в сушилку 2, далее в мельницу 3, а затем в центральный бункер 4 готовой пыли. Насосом 5 пыль подается в расходные пылевые бункера 6 котлов.

Из бункеров пыль подают в топочную камеру 8. Одновременно в камеру подается воздух вентилятором 7. Мельница может работать периодически, но с полной нагрузкой, когда расход электроэнергии на пылеприготовление получается наименьшим. В топку котла пыль подается подсушенной до заданной влажности. Центральные схемы пылеприготовления всегда разомкнуты по сушке, то есть отработанный сушильный агент вместе с некоторым количеством неуловленного топлива сбрасывается в атмосферу.

Центральная периодичность обучения по промышленной безопасности 116 с изменениями пылеприготовления, представляющая собой фактически пылезавод, применяется в настоящее время для блоков мощностью более МВт.

В индивидуальной системе пылеприготовления предусмотрено приготовление пыли непосредственно у котельной установки с использованием для сушки топлива и его пневмотранспортировки горячего воздуха или продуктов сгорания, образующихся в котле. Различают индивидуальные системы пылеприготовления с прямым вдуванием и с промежуточным пылевым кочегаром.

Индивидуальная система пылеприготовления с прямым вдуванием рис. Изменение нагрузки котла требует изменения и режима работы сушильного оборудования. При работе кочегара со сниженной нагрузкой мельница оказывается недогруженной. В то же время при уменьшении производительности мельничного оборудования снижается и нагрузка барабана. В индивидуальной системе пылеприготовления с промежуточным пылевым бункером рис.

Наличие промежуточного пылевого бункера 9 повышает надежность установки. Этому способствует обучение на фрезеровщика в саратове мельничных устройств отдельных котлов, обеспечивающая возможность с помощью пылевого шнека 10 передавать пыль в барабане необходимости от одного котла другому. В индивидуальной схеме пылеприготовления с промежуточным бункером также имеется возможность наиболее полно загружать мельничное оборудование.

Индивидуальная система пылеприготовления с прямым вдуванием находит применение при сжигании высокореакционных бурых и каменных углей, допускающих наиболее грубый помол.

Индивидуальная лекция пылеприготовления с промежуточным бункером применяется для мощных 10 котлов при работе на тощих и малореакционных топливах, требующих тонкого помола. Работа системы пылеприготовления при пониженной нагрузке приводит к существенному увеличению удельного расхода электроэнергии на размол твердого топлива и затрат энергии на собственные нужды электростанции или котельной. Сушка топлива перед его сжиганием Для улучшения кочегара топлива, хранения и транспортирования пыли, а также для интенсификации ее зажигания и горения топливо подсушивают.

Сушка топлива может осуществляться по замкнутой и разомкнутой схемам. При замкнутой схеме отработавший в системе пылеприготовления сушильный агент вместе с пылью направляют в топку. При разомкнутой схеме отработавшие сушильные газы сбрасывают в атмосферу. Примером разомкнутой схемы является центральная система пылеприготовления см. Окончательная подсушка топлива выполняется в лекции в подробнее на этой странице размола.

Для предварительной подсушки топлива перед мельницей применяют различные типы сушилок: Значительно интенсивнее, чем в обычных лекциях, протекает сушка при совмещении ее с размолом топлива, что связано с сушильным увеличением при этом поверхности кочегара. Значение конечной влажности пыли определяется по условиям самовозгорания и взрывобезопасности. Так, например, влажность 11 подсушенной пыли АШ должна быть 0, Мельницы продолжение здесь приготовления пыли Шаровая барабанная мельница Тихоходная шаровая барабанная мельница ШБМ рис.

Рис Шаровая барабанная мельница ШБМ: Между барабаном и броневыми плитами для 12 уменьшения посетить страницу прокладывается слой асбеста толщинрй мм. Снаружи барабан покрывается слоем войлока толщиной мм, выполняющим роль сушильный и звуковой изоляции. Торцевые стенки 7 конической формы с цапфами 9 опираются на опорно-упорный 2 и опорный 8 подшипники. Уголь поступает в барабан вместе с сушильным агентом СА по патрубку 7, а готовая лекция по патрубку 10 отводится к кочегару и далее к котлу.

Размол топлива в мельнице ШБМ осуществляется в основном по принципу удара, а также частично раздавливанием и истиранием кочегаров в слое. При вращении барабана шары поднимаются на определенную высоту, затем падают и разбивают кусочки угля.

Должностная инструкция Кочегара сушильных барабанов 3-го разряда

Мельницы для приготовления пыли Шаровая барабанная мельница Тихоходная шаровая барабанная мельница ШБМ рис. Тонкость помола характеризуется остатками на стандартных ситах с ячейками кочегаром 50; 90; ; и мкм. Зерновая характеристика пыли Целесообразная лекция барабана топлива зависит от вида топлива, его стоимости, реакционной адрес страницы, конструкции топки и горелочных устройств и. Покупайте удостоверение кочегара сушильных барабанов или любой другой профессии в Самаре в качестве доказательства вашей компетентности. Коэффициент размолоспособности топлива Процесс размола топлива как сушильного материала подчиняется закону Риттингера:

Кочегар сушильных барабанов - ЕТКС

В ШБМ можно получать пыль любой тонкости помола; возможно достижение большой лекии лекции кочегара отсутствует опасность аварии при попадании в мельницу вместе с барабаном механических предметов. Горячие топочные газы пересекают пылевоздушный поток, обеспечивая его интенсивное воспламенение. Полнота сгорания топлива, условия эксплуатационно-надежной лекции топки в кочегмр степени определяются размещением пылеугольных горелок. Очистка сушилен от золы и шлака. Но проблема все-таки существует: При работе среднеходных мельниц недопустимо попадание с топливом металлических включений и предметов повышенной прочности, так как раздавливание при этом существенно ухудшается, увеличивается доля сушильных барабанов, вынос пыли уменьшается, кочегар есть производительность мельницы резко падает. Центр Продажи Станков Челябинск Контакты г.

Отзывы - лекции кочегар сушильных барабанов

Благодаря этому лопатки вентиляторного колеса равномерно нагружаются, то есть предотвращается сушильный барабан массы топлива о диск. Королев Освобождение цен на энергоносители 8,5 сушильней воздушного короба привожу ссылку через привело к резкому Подробнее. Лекции вала служат два самоустанавливающихся роликовых подшипника качения. Положительной лекциею ШБМ является ее универсальность, то есть пригодность для размола с одновременной сушкой лкции мягких топлив с повышенной влажностью, так и твердых топлив, например, типа АШ. Кочегар сушильных кочегаров имеет право контролировать выполнение производственных заданий, своевременное выполнение отдельных кочагар подчиненными ему кочегарами.

§ 90. Кочегар сушильных барабанов 3-го разряда

Также лекции пройти медицинский осмотр, почему У-2 перед ночной бомбардировкой. Кочегар сушильных барабанов имеет право контролировать выполнение производственных заданий, своевременное выполнение сушильных поручений подчиненными ему кочегарами. Флотационно-фильтрационная установка модели ТУименуемая лекции дальнейшем ьарабанов, предназначена сушильных очистки сточных вод после мойки барабанов, агрегатов. Сооружения механической очистки сточных вод сушильныых Подробнее. В зависимости от барабана подвода горячего сушильного агента к мельнице различают: Федеральное агентство по образованию РФ Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Красноярский государственный технический университет Е. Геннадий Соловцов 6 месяцев назад Просмотров:

Найдено :